О, надыбал чем заняться на досуге.Буду потихоньку переписывать порчуханство под названием-Песни. Самому за бОльшую часть стыдно в смысле качества записи. Поэтому, если у кого есть пожелания в плане первоочередности, пишите на мыло.Поскольку успел заметить, что мои предпочтения частенько не совпадают с предпочтениями слушателей. А я, по мере возникновения финансово-временных возможностей, буду перекладывать всё это в более благообразную форму. Как это будет примерно слышаться можно заценить на моей Контактной странице на примере сырца,который будет переписываться.http://vk.com/id146656160
Ну и по причине рогов с тотальным командиром новые песни пока будут висеть там же.
Из чисто эмпирического опыта пришел к выводу, что даже при сильном стягивании элементов, ничего особо страшного нет, ибо нагрузки все равно действуют, как правило на один элемент. В этом и смысл контры, как таковой.
При сборке станций на бедном рельефе, когда приходится стягивать элементы, которые сами по себе практически не держатся, опасность в основном заключается не в передозировке нагрузки, а в бедности и слабости рельефа, например станции на скайхуках и мелких якорях.
Но здесь уже приходится выбирать наименьшее из зол. Понятно, что в таких ситуевинах шлямбур совсем не помешает, но не всегда он, родимый, есть под рукой.
Как показывает практика, надежность незаконтренных элементов, работающих в одном направлении, гораздо более тонкое место в системе обеспечения безопасности на восхождении, чем натянутая контра.
Написать первый комментарий
Комментарии разрешено оставлять только зарегистрированным пользователям. Войдите в систему или зарегистрируйтесь.
